ПУШКА 76-ММ ОБРАЗЦА 1931 Г.

В саму конструкцию были внесены следующие изменения: уменьшена длина кожуха моноблока, лейнер заменен на свободную трубу большей длины. Камора заменена на новую объемом 3,3 л от пушки Л–1. Установлен дульный тормоз от пушки 32–К ЗиК, позднее он был заменен на более мощный системы АНИИ. Применение дульного тормоза дало возможность снизить нагрузки на противооткатные устройства и оставить их стандартными без доработки. Кожух меньшей длины уравновешивал остальные системы орудия. Другие узлы орудия остались без изменений.
Лафет пушки имел гидравлический тормоз с изменяемой дальностью отката. Он устанавливался под стволом. Механизм уравновешивания пружинного типа с двумя колонками. Подъемник моносекторный.
Поворотный механизм червячный, вмонтированный в коробку.
Тумба крепилась к платформе при помощи шарнира. На платформе установлены четыре упора крестообразной формы. Они складывались при транспортировке орудия. Внутри платформы устанавливался амортизатор, обеспечивавший плавность перехода из боевого положения в походное.
Первые испытания пушки проведены 28 мая 1937 г. В ходе испытаний выявились небольшие недостатки, в частности дульный тормоз системы АНИИ представлял опасность для боевого расчета орудия, так как часть пороховых газов отводилась назад. Но в целом удалось получить хорошую дальность поражения и надежность в работе.
Основные тактико–технические характеристики: длина гильзы – 560 мм, вес – 2,76 кг, максимальная досягаемость снаряда без дистанционной трубки – 9300 м.